Brandschutz im ICE-Werk Köln-Nippes | Colt

Das ICE-Instandhaltungswerk in Köln-Nippes ist für die Wartung und Reparatur kompletter Zugsegmente aller ICE-Baureihen ausgelegt. Die Werkhalle ist knapp einen halben Kilometer lang und verfügt über vier Gleise, auf denen jeweils zwei Zugsegmente gleichzeitig bearbeitet werden können. Die großen zusammenhängenden Hallenbereiche stellten entsprechend hohe Anforderungen an Rauchabschnittsbildung, Rauchableitung und sichere Rettungswege.

Colt plante und installierte Systeme für den vorbeugenden Brandschutz, die natürliche Lüftung und den Tageslichteintrag. Neben den baurechtlichen Anforderungen waren die Vorgaben des Brandschutzgutachtens, die Auslegung nach DIN 18232-2 sowie die VdS-Anforderungen an die Rauch- und Wärmeabzugsanlage zu berücksichtigen. Für die Rauchabzugsgeräte waren nach den Projektvorgaben geprüfte und zugelassene Ausführungen erforderlich, die auch den angesetzten Schnee- und Windlasten standhalten. Witterungsberührte Bauteile wurden korrosionsbeständig ausgeführt.

Eine zusätzliche planerische Randbedingung war die Lage des Werks in unmittelbarer Nähe eines Wohngebiets. Deshalb mussten die Systeme nicht nur die brandschutztechnischen Funktionen erfüllen, sondern zugleich die projektspezifischen Lärmschutzanforderungen berücksichtigen. Das Projekt verband damit Brandschutz, Arbeitsbedingungen, Tageslichtversorgung und Immissionsschutz in einem gemeinsamen Gebäudekonzept.

In einer Werkhalle dieser Größenordnung muss die Ausbreitung von Rauch kontrolliert werden, damit definierte Rauchabschnitte entstehen und die Rauch- und Wärmeabzugsgeräte wirksam arbeiten können. Colt installierte hierfür 14 SmokeMaster-Rauchschürzen mit Abmessungen von jeweils 10 × 3,5 Metern. Sie unterteilen den Deckenbereich und begrenzen die horizontale Rauchausbreitung innerhalb der Halle.

Das hitzebeständige Schürzentuch besteht nach den Projektdaten aus Glasfilamentgewebe mit einer schwer entflammbaren Polyurethanbeschichtung. Eingelagerte Aluminiumpigmente unterstützen die Wärmereflexion. Die Rauchschürzen sind für eine Beanspruchung von mindestens zwei Stunden bei 600 °C ausgelegt. Ihre Auslösung erfolgt nach dem Schwerkraftprinzip. Dadurch können sie auch dann in die vorgesehene Sicherheitsposition fahren, wenn die reguläre Energieversorgung während eines Brandereignisses ausfällt.

Für die natürliche Abführung von Rauch und heißen Brandgasen wurden 170 Apollo-Haubenlüfter auf dem Dach installiert. Die Geräte nutzen den thermischen Auftrieb: Erwärmter Rauch steigt auf und wird über die geöffneten Dachgeräte ins Freie geführt. Für die Funktion der natürlichen Rauchabzugsanlage ist deshalb keine ventilatorgestützte Absaugung erforderlich.

Eine umlaufende Schlauchprofildichtung schützt die geschlossenen Geräte gegen Witterungseinflüsse und unterstützt die Wärmedämmung. Die Kombination aus Rauchschürzen und Dachgeräten schafft klar definierte Strömungs- und Rauchabschnitte innerhalb der langgestreckten Werkhalle.

Neben Brandschutz und Tageslicht waren im ICE-Werk weitere betriebliche Anforderungen zu lösen. Zwei Weatherlite-Sockelmodule übernehmen die regensichere Entlüftung der Treppenhäuser. Die Konstruktion ermöglicht einen Luftaustausch, ohne dass Niederschlag unkontrolliert in das Gebäude eindringt. Sie ergänzt damit die natürlichen Lüftungsfunktionen des Gebäudekomplexes.

Sieben Securex-Lüftungsklappen dienen als Druckentlastungssysteme. Solche Komponenten schaffen definierte Öffnungsflächen, über die Druckunterschiede ausgeglichen werden können. Die genaue Anordnung und Dimensionierung wurde auf die baulichen und betrieblichen Bedingungen des Werks abgestimmt.

Aufgrund des angrenzenden Wohngebiets mussten zugleich besondere Lärmschutzauflagen eingehalten werden. Deshalb kamen Systeme mit schalldämmenden Eigenschaften zum Einsatz. Dies war insbesondere bei den großflächigen Dach- und Lüftungsöffnungen relevant: Sie mussten Luft, Rauch oder Tageslicht führen, ohne die akustischen Anforderungen der Umgebung außer Acht zu lassen.

Die Tageslichtnutzung war zudem Teil des auf einen niedrigen betrieblichen Energiebedarf ausgerichteten Gebäudekonzepts. Durch die großflächigen Cosmotron-Lichtstraßen kann in den Werkhallen über weite Teile des Tages natürliches Licht genutzt werden. Die Deutsche Bahn konzipierte das Werk für einen CO₂-neutralen laufenden Betrieb. Nach den bereitgestellten Projektdaten spart der Standort dadurch jährlich rund 1.000 Tonnen Kohlendioxid ein.

Das Projekt zeigt, wie sich sicherheitstechnische und energetische Anforderungen in einer großmaßstäblichen Industriehalle verbinden lassen. Rauchabschnitte, Dachöffnungen, Lüftung, Wärmeschutz, Akustik und Tageslicht wurden nicht isoliert, sondern als Bestandteile eines gemeinsamen Gebäudekonzepts betrachtet.